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歼击机女飞养成记:清晨4点半开始练 每日飞行7个小时

来源:北京晨报2018-06-11

  东北某机场,湛蓝的天空下,一列飒爽英姿的女飞行学员队伍齐齐地走向停机坪……一架架飞机冲上云霄,在天空中划出美丽的航迹。由空军哈尔滨飞行学院某旅培养的空军第十批女飞行学员即将毕业,被授予军事学学士学位,这意味着,这十几名姑娘的身份将从飞行学员正式转变为飞行员,成为空军第三批歼击机飞行员。

  万里挑一 女学霸优秀到没朋友

  “你天生就是飞行的料。”学员代玉依然记得自己在报考“女飞”时,招飞领导的这句话和当时自己的“一脸蒙”。“原本以为是句玩笑话,结果居然真的稀里糊涂地就被安排提前一天去体检。”代玉说,更令她没想到的是,女飞行学员的体能测试竟然是和男飞行学员一起进行。“测试时没有性别之分,只有合格或不合格!”代玉说。最终测试显示,代玉的许多指标比男生还好,她的成绩完美地验证了那句话——谁说女子不如男!

  当时不只是代玉,38名花季少女经过100多项体检,从全国数十万名应届高中毕业生中脱颖而出,高考成绩全部在一类本科以上,很多人分数超过600分,简直“优秀到没朋友”。

  “招飞是万里挑一,但那绝对不意味着高枕无忧,残酷的淘汰才刚刚开始。”入学后教员的这盆冷水让女飞姑娘们还没来得及高兴够,便迎来了沉重的危机感。

  代玉至今还忘不了“24”离开时那不舍的眼神。“24”是曾和她同寝的学员代号,代玉不愿意提她的名字。“太伤感。”代玉说,那一天,大家正飞行准备,队长宣布了这个消息:“24”因为技术原因停飞了。前一刻还在和姐妹们热烈讨论动作的“24”一下子愣在了原地,好久,好久……

  “紧张的训练让这些姑娘都变成了‘急性子’。”教员崔建杰告诉北京晨报记者,“距离毕业还有半年时间的时候,在‘全程淘汰’的培养模式下,谁也不想折翼在终点前。”

  一朵朵铿锵玫瑰,相继在蓝天绽放。截止到去年8月初,这批学员还剩下十几名。正是这样的“残酷”,让她们得以在摔打磨炼之后蜕变成“天之骄女”。

  没有优待 要求和男学员一模一样

  “要想飞得好,就得忘记自己是女生,记住自己是‘女飞’。”这是姑娘们时常挂在嘴边的一句话。女飞行员,一个令无数人羡慕和向往的身份。然而,却很少有人知道这光环背后需要姑娘们怎样的付出。

  “别和我提体能!”虽然经过多年的锻炼,体能对王嫣然来说已经毫无压力,但绝对是不愿回想的“噩梦”。“你能想象一天之内跑1个10000米、2个3000米、2个1500米和n个400米是怎样一种酸爽吗?”王嫣然向记者“诉苦”说,“这还不算完,还有单双杠、旋梯、滚轮……这一天下来保你连吃饭的力气都没有!”有一次,连续地加练,跑着跑着王嫣然感觉大脑一片空白,耳朵里不断回想着自己粗重的喘气声,两条腿像灌了铅,“‘快要坚持不下去了!’当时,我的脑海中不断闪现这个念头,可是我的脚步却始终没有停下来”。

  相比体能训练,学员康健感觉航理学习更虐心。这位自带“学霸”光环的姑娘在复杂的航理面前也不得不叫苦连连。整个飞行训练阶段近20门航理课程,数不清的数据,记不完的原理,哪一点不过关,就不能转入飞行训练,甚至被停飞。一次航理竞赛考核前,康健睡觉说梦话都在背记参数,结果在姐妹们的一片崇拜中获封“航理狂魔”的称号。

  “她们刚飞的时候每个人都得带个塑料袋。”教员刘欢毅给记者“科普”。中级教机速度快、载荷大,很多学员在初上中级教机的时候会出现不同程度的眩晕和呕吐。

  更让学员们“绝望”的是,她们在训练上没有得到旅里的任何“照顾”,要求和男学员一模一样。“大纲不分男女,女学员没有任何特殊,虽然她们在身体素质上确实不如男学员,但是姑娘们从来没退缩过。”大队教导员李奎说道。

  夜间飞行 划出夜空中最美的线

  夜间飞行是每一名合格飞行员都必须掌握的技术能力。在夜航训练中,飞行学员反应比较迟缓,判断状态、操纵动作不如昼间及时,这种情况下更容易引起紧张、烦躁,甚至恐惧和焦虑,对女飞行学员更是极大的考验。

  “开车,滑出!”指挥员一声令下,学员马虹羽在教员的带教下驾机滑出起飞线,转弯、加速、拉杆,动作一气呵成,战鹰呼啸升空,夜空中又多了一朵绽放的“玫瑰”。望着渐渐消失在视线中的飞机,现场跟班的旅领导告诉北京晨报记者,为了完成好夜航训练,他们针对课目风险高、难度大、协同难的特点,细致准备、科学统筹,突出模拟练习、特情演练、夜间座舱实习和心理强化训练等关键环节,组织地面准备知识竞赛和夜间飞行知识考核等竞赛活动,提高学员准备标准,确保夜航训练质量和安全。

  随着学员王嫣然驾驶飞机顺利返航,姑娘们完成了首个批次飞行。“上机前还有点紧张,怕出错,真的飞起来反而不会想那么多了,全部精力都集中在飞行上了。”走下飞机的王嫣然脸上洋溢着灿烂的笑容。

  笑容的背后是辛勤的付出。学员惠文靖有一本小册子,写满了不同气象模式、训练课目的飞行特点,每天装在口袋里,随时记录和熟悉飞行小知识。这次夜航,她的小册子又多了好几页密密麻麻的训练心得。

  不忘初心 坚定信念实现蓝天梦

  自从进入飞行训练,女飞姑娘们就彻底与“懒觉”“自然醒”这些词拜拜了。清晨4点半,很多人还在梦乡之中,女飞姑娘们已经驾驶飞机开始了繁忙的训练。“每个飞行日大约占场飞行7个小时,每人近20个起落。飞行结束要进行总结讲评,还有每天雷打不动的1个半小时的体能训练,这种强度要不是有前期的体能储备,真不是一般女孩子能吃得消的。”教员郑强跟记者说的时候言语中透着赞许,“但我从没见她们抱怨过,都是个个铆足了劲儿练。”

  地面苦练,空中精飞。为了学好飞行,即使在滴水成冰的冬季,姑娘们也要在室外进行飞行前的地面演练,一练就是1个小时。而很多时候,时间会更长,因为一旦遇到较难的课目,姑娘们都会自觉加练。演练结束,每个人的身体基本都是冰的,脸蛋冻得通红。

  为什么选择飞行?这是招飞之初每名女飞学员面试都要回答的问题。从小喜欢军旅题材电影、感觉09年阅兵女飞方队很帅、喜欢女航天员刘洋……每个人的蓝天梦都离不开从小就在心里扎根的军旅情怀。

  歼击机是风险性最高的机型之一,而在招飞之初,女飞姑娘们就已经知晓这一点,对未来的挑战她们一清二楚。

  “我当时参加招飞,家里还闹了矛盾,母亲担心飞行有危险,说不适合女孩子,最终拗不过我的坚持。但我妈现在变了,总说自己给国家养了一个女飞姑娘,自豪得不得了。”学员刘杨开心地说道。

  铿锵玫瑰冲九天,方知巾帼不让男。从招飞之初的青涩少女,到如今能够娴熟操纵飞机的天之骄女。很快,姑娘们就要毕业成为一名飞行员了。她们距离成长为一名真正的歼击机战斗飞行员指日可待。

  记者 曹晶瑞 通讯员 刘洋 王志佳/文

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歼击机女飞养成记:清晨4点半开始练 每日飞行7个小时

2018-06-11 06:35:23 来源: 0 条评论

  东北某机场,湛蓝的天空下,一列飒爽英姿的女飞行学员队伍齐齐地走向停机坪……一架架飞机冲上云霄,在天空中划出美丽的航迹。由空军哈尔滨飞行学院某旅培养的空军第十批女飞行学员即将毕业,被授予军事学学士学位,这意味着,这十几名姑娘的身份将从飞行学员正式转变为飞行员,成为空军第三批歼击机飞行员。

  万里挑一 女学霸优秀到没朋友

  “你天生就是飞行的料。”学员代玉依然记得自己在报考“女飞”时,招飞领导的这句话和当时自己的“一脸蒙”。“原本以为是句玩笑话,结果居然真的稀里糊涂地就被安排提前一天去体检。”代玉说,更令她没想到的是,女飞行学员的体能测试竟然是和男飞行学员一起进行。“测试时没有性别之分,只有合格或不合格!”代玉说。最终测试显示,代玉的许多指标比男生还好,她的成绩完美地验证了那句话——谁说女子不如男!

  当时不只是代玉,38名花季少女经过100多项体检,从全国数十万名应届高中毕业生中脱颖而出,高考成绩全部在一类本科以上,很多人分数超过600分,简直“优秀到没朋友”。

  “招飞是万里挑一,但那绝对不意味着高枕无忧,残酷的淘汰才刚刚开始。”入学后教员的这盆冷水让女飞姑娘们还没来得及高兴够,便迎来了沉重的危机感。

  代玉至今还忘不了“24”离开时那不舍的眼神。“24”是曾和她同寝的学员代号,代玉不愿意提她的名字。“太伤感。”代玉说,那一天,大家正飞行准备,队长宣布了这个消息:“24”因为技术原因停飞了。前一刻还在和姐妹们热烈讨论动作的“24”一下子愣在了原地,好久,好久……

  “紧张的训练让这些姑娘都变成了‘急性子’。”教员崔建杰告诉北京晨报记者,“距离毕业还有半年时间的时候,在‘全程淘汰’的培养模式下,谁也不想折翼在终点前。”

  一朵朵铿锵玫瑰,相继在蓝天绽放。截止到去年8月初,这批学员还剩下十几名。正是这样的“残酷”,让她们得以在摔打磨炼之后蜕变成“天之骄女”。

  没有优待 要求和男学员一模一样

  “要想飞得好,就得忘记自己是女生,记住自己是‘女飞’。”这是姑娘们时常挂在嘴边的一句话。女飞行员,一个令无数人羡慕和向往的身份。然而,却很少有人知道这光环背后需要姑娘们怎样的付出。

  “别和我提体能!”虽然经过多年的锻炼,体能对王嫣然来说已经毫无压力,但绝对是不愿回想的“噩梦”。“你能想象一天之内跑1个10000米、2个3000米、2个1500米和n个400米是怎样一种酸爽吗?”王嫣然向记者“诉苦”说,“这还不算完,还有单双杠、旋梯、滚轮……这一天下来保你连吃饭的力气都没有!”有一次,连续地加练,跑着跑着王嫣然感觉大脑一片空白,耳朵里不断回想着自己粗重的喘气声,两条腿像灌了铅,“‘快要坚持不下去了!’当时,我的脑海中不断闪现这个念头,可是我的脚步却始终没有停下来”。

  相比体能训练,学员康健感觉航理学习更虐心。这位自带“学霸”光环的姑娘在复杂的航理面前也不得不叫苦连连。整个飞行训练阶段近20门航理课程,数不清的数据,记不完的原理,哪一点不过关,就不能转入飞行训练,甚至被停飞。一次航理竞赛考核前,康健睡觉说梦话都在背记参数,结果在姐妹们的一片崇拜中获封“航理狂魔”的称号。

  “她们刚飞的时候每个人都得带个塑料袋。”教员刘欢毅给记者“科普”。中级教机速度快、载荷大,很多学员在初上中级教机的时候会出现不同程度的眩晕和呕吐。

  更让学员们“绝望”的是,她们在训练上没有得到旅里的任何“照顾”,要求和男学员一模一样。“大纲不分男女,女学员没有任何特殊,虽然她们在身体素质上确实不如男学员,但是姑娘们从来没退缩过。”大队教导员李奎说道。

  夜间飞行 划出夜空中最美的线

  夜间飞行是每一名合格飞行员都必须掌握的技术能力。在夜航训练中,飞行学员反应比较迟缓,判断状态、操纵动作不如昼间及时,这种情况下更容易引起紧张、烦躁,甚至恐惧和焦虑,对女飞行学员更是极大的考验。

  “开车,滑出!”指挥员一声令下,学员马虹羽在教员的带教下驾机滑出起飞线,转弯、加速、拉杆,动作一气呵成,战鹰呼啸升空,夜空中又多了一朵绽放的“玫瑰”。望着渐渐消失在视线中的飞机,现场跟班的旅领导告诉北京晨报记者,为了完成好夜航训练,他们针对课目风险高、难度大、协同难的特点,细致准备、科学统筹,突出模拟练习、特情演练、夜间座舱实习和心理强化训练等关键环节,组织地面准备知识竞赛和夜间飞行知识考核等竞赛活动,提高学员准备标准,确保夜航训练质量和安全。

  随着学员王嫣然驾驶飞机顺利返航,姑娘们完成了首个批次飞行。“上机前还有点紧张,怕出错,真的飞起来反而不会想那么多了,全部精力都集中在飞行上了。”走下飞机的王嫣然脸上洋溢着灿烂的笑容。

  笑容的背后是辛勤的付出。学员惠文靖有一本小册子,写满了不同气象模式、训练课目的飞行特点,每天装在口袋里,随时记录和熟悉飞行小知识。这次夜航,她的小册子又多了好几页密密麻麻的训练心得。

  不忘初心 坚定信念实现蓝天梦

  自从进入飞行训练,女飞姑娘们就彻底与“懒觉”“自然醒”这些词拜拜了。清晨4点半,很多人还在梦乡之中,女飞姑娘们已经驾驶飞机开始了繁忙的训练。“每个飞行日大约占场飞行7个小时,每人近20个起落。飞行结束要进行总结讲评,还有每天雷打不动的1个半小时的体能训练,这种强度要不是有前期的体能储备,真不是一般女孩子能吃得消的。”教员郑强跟记者说的时候言语中透着赞许,“但我从没见她们抱怨过,都是个个铆足了劲儿练。”

  地面苦练,空中精飞。为了学好飞行,即使在滴水成冰的冬季,姑娘们也要在室外进行飞行前的地面演练,一练就是1个小时。而很多时候,时间会更长,因为一旦遇到较难的课目,姑娘们都会自觉加练。演练结束,每个人的身体基本都是冰的,脸蛋冻得通红。

  为什么选择飞行?这是招飞之初每名女飞学员面试都要回答的问题。从小喜欢军旅题材电影、感觉09年阅兵女飞方队很帅、喜欢女航天员刘洋……每个人的蓝天梦都离不开从小就在心里扎根的军旅情怀。

  歼击机是风险性最高的机型之一,而在招飞之初,女飞姑娘们就已经知晓这一点,对未来的挑战她们一清二楚。

  “我当时参加招飞,家里还闹了矛盾,母亲担心飞行有危险,说不适合女孩子,最终拗不过我的坚持。但我妈现在变了,总说自己给国家养了一个女飞姑娘,自豪得不得了。”学员刘杨开心地说道。

  铿锵玫瑰冲九天,方知巾帼不让男。从招飞之初的青涩少女,到如今能够娴熟操纵飞机的天之骄女。很快,姑娘们就要毕业成为一名飞行员了。她们距离成长为一名真正的歼击机战斗飞行员指日可待。

  记者 曹晶瑞 通讯员 刘洋 王志佳/文

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